Įdomus

CV -39 USS Champlain ežeras - istorija

CV -39 USS Champlain ežeras - istorija



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

CV-39 USS Champlain ežeras

((Talpa: 27 100 tonų ilgis: 888 pėdų spindulys: 93 pėdos; ypatingas plotis skrydžio kabinoje: 1471⁄2 pėdų grimzlė: 28 pėdos 7 colių greitis: 33 mazgų papildymas: 3448 įgulos ginkluotė: 12 5 colių ginklų, 72 40 mm ginklai klasė: Eseksas

Antrasis Šamplino ežeras (CV-39) 1943 m. Kovo 15 d. Buvo paguldytas sausoje prieplaukoje Norfolko karinio jūrų laivyno kieme, Portsmuto Va. paleistas plūdės 1944 m. lapkričio 2 d .; 1945 m. birželio 3 d. rėmė ponia Warren Austin, Vermonto senatoriaus Austino žmona, ir tą pačią dieną pavedė vadovauti kapitonui Loganui C. Ramsey.

Po nusileidimo ir apsilankymų Niujorke ir Filadelfijoje, Champlain ežeras buvo paskirtas „Stebuklingo kilimo“ tarnybai, išvyko iš Norfolko į Angliją 1945 m. Spalio 14 d.

1945 m. Lapkričio 26 d. Ji pasiekė greičio rekordą, kai kirto Atlanto vandenyną, kai atvyko į Hampton Roads, Va., Įveikusi bėgimą iš Spartelio kyšulio, Afrikoje, per 4 dienas, 8 valandas ir 51 minutę. Šis rekordas išliko, kol 1952 m. Vasarą jį viršijo SS JAV.

Champlain ežeras 1947 m. Vasario 17 d. Pasitraukė į „Mothball Fleet“ Norfolke, Va. Laimei, JAV turėjo rezervo laivus, nors įgulų įgijimui ir apmokymui bei medžiagų tiekimui prireikė laiko. „Champlain“ ežeras buvo iš naujo suaktyvintas ir modernizuotas „Newport News Shipbuilding and Drydock Co.“, o 1952 m. Rugsėjo 19 d. Vėl pradėjo veikti kapitonas G. T. Mundroffas. Po nusileidimo Kubos ir Haičio vandenyse, nuo 1952 m. Lapkričio 25 d. Iki gruodžio 25 d., Vežėjas išvyko iš Majporto, Fla., Į Korėją 1953 m. Balandžio 26 d. Per Raudonąją jūrą, Indijos vandenyną ir Kinijos jūrą, tapdamas didžiausiu laivu, perplaukusiu Sueco kanalą. iki to laiko. Ji švartavosi Yokosukoje, Japonijoje, 1953 m. Birželio 9 d.

Būdama „Carrier Task Force 77“ flagmanė, ji išplaukė iš Yokosukos 1953 m. Birželio 11 d. Ir atvyko iš Vakarų Korėjos birželio 14 d. Vežėjo oro grupė nedelsdama pradėjo skraidyti kilimo ir tūpimo takus; priešo karių puolimas; puola apkasus, bunkerius, ginklų pozicijas; ir stipriai palaikyti orą sunkiai spaudžiamoms žemės jėgoms. Jos lėktuvai taip pat lydėjo bombonešius B-29 pakeliui į priešo taikinius. Šamplino ežeras ir toliau smogė priešui, kol liepos 27 dieną nebuvo pasirašytos paliaubos. 1953 m. Spalio 11 d. Palengvėjo USS Kearsarge (CVA-33), Champlain ežeras patraukė Pietų Kinijos jūros link ir atvyko į Singapūrą spalio 24 d. Atsisveikindama su Ramiajame vandenyne spalio 27 d., Ji atvyko namo link Kolumbo, Port Saido, Kanų ir Lisabonos, prieš atvykstant į Mayportą, Fla., 1953 m. Gruodžio 4 d.

Vėlesniais metais Champlain ežeras kelis kartus plaukė į Viduržemio jūrą, dalyvaudamas kartu su NATO pajėgomis. 1957 m. Balandžio 25 d. Ji greituoju bėgimu prisijungė prie laivyno elementų prie įtampos Artimuosiuose Rytuose scenos, skraidydama netoli Libano ir palaikydama Jordanijos poziciją prieš komunizmo grėsmę. Greita ir tvirta reakcija užkirto kelią beveik katastrofai Artimuosiuose Rytuose. Įtampa sumažėjo, o Šamplino ežeras grįžo į Mayportą liepos 27 d.

1957 m. Rugpjūčio 1 d. Paverstas priešpovandeniniu laivu vežėju ir perklasifikuotas (CVS-39), Champlain ežeras prie rytinės pakrantės mokėsi įsisavinti savo naują vaidmenį. 1958 m. Vasario 8 d. Ji išvyko iš Bayonne, N.J., išplaukti į Viduržemio jūros kruizą. Būdama Viduržemio jūroje, ji 1957 m. Spalio 16 d. Atvyko į Valensiją (Ispanija) ir suteikė pagalbą tūkstančiams potvynio benamių. Spalio 30 d. Champlain ežeras grįžo į Mayport, Fla. Po kapitalinio remonto kieme ji vėl išvyko į Viduržemio jūrą ir 1958 m. Birželio 10 d. Aplankė Ispaniją, Daniją ir Škotiją, o po to rugpjūčio 9 d.

Vežėjas skrido iš Floridos ir Karibų jūros regione iki 1958 m. Birželio 15 d., Kai išplaukė kitu kruizu Viduržemio jūra ir grįžo į naujai paskirtą namų uostą „Quonset Point, R.I.“, rugsėjo 4 d.

Vežėja vykdė skrydžius iš Quonset Point, R.I., iki 1960 m. Birželio 29 d., Kai ji viduryje plaukė į Halifaksą, grįždama rugpjūčio 12 d. Nuo 1961 m. Vasario 7 d. Ji išplaukė į Karibų jūrą ir grįžo kovo 2 d.

„Champlain“ ežeras buvo išrinktas geriausiu atkūrimo laivu pirmam pilotuojamam kosminiam skrydžiui. Ji išplaukė į atkūrimo zoną 1961 m. Gegužės 1 d., O gegužės 5 d. Buvo stotyje, kai kpt. Alanas Sheppardas nusileido erdvėlaiviu „Freedom 7“, maždaug 300 mylių atstumu nuo Kenedžio kyšulio. Vežėjo sraigtasparniai vizualiai sekė nusileidimą nuo kapsulės ir praėjus dviem minutėms po smūgio buvo virš astronauto. Jie sumaniai susigrąžino astronautą Sheppardą ir „Freedom 7“ ir saugiai nunešė juos į Šamplino ežero pilotų kabiną.

Kitais metais laivas plaukiojo Atlanto vandenyno pakrantėje ir Karibuose. 1962 m. Birželio mėn. Ji išvyko į Karinio jūrų laivyno akademijos vidurio laivų vasaros kruizą į Halifaksą, Naująją Škotiją ir Kingstoną, Jamaiką, kur rugpjūčio 3 d. Atstovavo JAV salos nepriklausomybės šventėje.

1962 m. Spalio 24 d. Champlain ežeras prisijungė prie klasikinių jūrų jėgos pratybų -Kubos karantino, kuriame Sovietų Sąjunga statė puolimo raketų bazes. Siekdami užkirsti kelią šiai didelei grėsmei, JAV karo laivai dislokavo visą Vakarų Atlanto vandenyną, uždusindami karinių atsargų srautą į Kubą ir vykdydami amerikiečių reikalavimus atšaukti Rusijos puolimo raketas.

Iš esmės įvykdžius Amerikos reikalavimus, Champlain ežeras išplaukė namo lapkričio 23 d., Per Šv. Tomą, Mergelių salas, ir atvyko į Quonset Point, 1962 m. Gruodžio 4 d. . 1963 m. Spalio viduryje keturi karinio jūrų laivyno laivai, įskaitant Champlain ežerą ir amfibijos šturmo laivą „USS Thetis Bay“ (LPH 6), padedami jūrų ir jūrų pėstininkų krovininių orlaivių iš rytinės pakrantės stočių, pristatė beveik 375 t maisto, drabužių ir medicinos reikmenų. pagalbos agentūros paaukojo Haičio žmonėms po to, kai šią šalį nusiaubė uraganas „Flora“.

Champlain ežeras grįžo į Quonset Point 1963 m. Lapkričio 9 d., Kad atliktų operacijas Naujosios Anglijos vandenyse. 1964 m. Pavasarį ji trumpai lankėsi Bermuduose, o rudenį nusileido į Ispaniją nusileisti netoli Huelvos. Lapkričio 6 d. Ji išplaukė iš Barselonos į JAV, palietė Gibraltarą ir atvyko į Quonset Point 1964 m. Lapkričio 25 d.

1965 m. Sausio 19 d. Champlain ežeras atgavo nepilotuojamą „Project Gemini“ kosminę kapsulę, paleistą iš Kenedžio kyšulio, Fla.

Paskutinė pagrindinė jos karjeros pareiga buvo 1965 m. Rugpjūčio 5 d., Kai ji tarnavo kaip „Gemini 5“ pagrindinis gelbėjimo laivas. Po rekordinio aštuonių dienų kosminio skrydžio „Gemini 5“ pateko į Atlanto vandenyną 90 mylių atstumu nuo taikinio, o po 45 minučių , Karinio jūrų laivyno varlių kariai padėjo astronautams Gordonui Cooperiui ir Charlesui Conradui išlipti iš kosminės kapsulės ir sraigtasparnyje skristi atgal į Champlain ežerą. Netrukus po to, kai buvo atlikta ši pareiga, ji išplaukė į Filadelfiją, kur pradėjo inaktyvuoti. Ji buvo nutraukta 1966 m. Gegužės 2 d.

1969 m. Gruodžio 1 d. 24 metų amžiaus Champlain ežeras buvo pašalintas iš karinio jūrų laivyno sąrašo, o Gynybos pakartotinio panaudojimo ir rinkodaros tarnyba (DRMS) jį pardavė 1972 m. Balandžio 28 d.


  • ►� (31)
    • ►  Rugpjūtis (1)
    • ►   Liepa (5)
    • ►  Birželis (4)
    • ►  Geg (4)
    • ►  Balandis (5)
    • ►  Kovas (4)
    • ►  Vasario (4)
    • ►  sausis (4)
    • ►� (53)
      • ►  Gruodis (5)
      • ►  Lapkritis (4)
      • ►  Spalis (5)
      • ►  Rugsėjis (4)
      • ►  Rugpjūtis (4)
      • ►   Liepa (5)
      • ►  Birželis (4)
      • ►  Geg (4)
      • ►  Balandis (5)
      • ►  Kovas (4)
      • ►  Vasario (4)
      • ►  sausis (5)
      • ►� (51)
        • ►  Gruodis (4)
        • ►  Lapkritis (4)
        • ►  Spalis (5)
        • ►  Rugsėjis (4)
        • ►  Rugpjūtis (3)
        • ►   Liepa (5)
        • ►  Birželis (4)
        • ►  Geg (5)
        • ►  Balandis (4)
        • ►  Kovas (4)
        • ►  Vasario (4)
        • ►  sausis (5)
        • ▼� (52)
          • ►  Gruodis (4)
          • ►  Lapkritis (5)
          • ►  Spalis (4)
          • ►  Rugsėjis (4)
          • ▼  Rugpjūtis (5)
          • ►   Liepa (4)
          • ►  Birželis (4)
          • ►  Geg (5)
          • ►  Balandis (4)
          • ►  Kovas (5)
          • ►  Vasario (4)
          • ►  sausis (4)
          • ►� (52)
            • ►  Gruodis (4)
            • ►  Lapkritis (5)
            • ►  Spalis (4)
            • ►  Rugsėjis (5)
            • ►  Rugpjūtis (4)
            • ►   Liepa (4)
            • ►  Birželis (5)
            • ►  Geg (4)
            • ►  Balandis (4)
            • ►  Kovas (5)
            • ►  Vasario (4)
            • ►  sausis (4)
            • ►� (52)
              • ►  Gruodis (5)
              • ►  Lapkritis (4)
              • ►  Spalis (4)
              • ►  Rugsėjis (5)
              • ►  Rugpjūtis (4)
              • ►   Liepa (4)
              • ►  Birželis (5)
              • ►  Geg (4)
              • ►  Balandis (4)
              • ►  Kovas (5)
              • ►  Vasario (4)
              • ►  sausis (4)
              • ►� (52)
                • ►  Gruodis (5)
                • ►  Lapkritis (4)
                • ►  Spalis (4)
                • ►  Rugsėjis (5)
                • ►  Rugpjūtis (4)
                • ►   Liepa (5)
                • ►  Birželis (4)
                • ►  Geg (4)
                • ►  Balandis (5)
                • ►  Kovas (4)
                • ►  Vasario (4)
                • ►  sausis (4)
                • ►� (38)
                  • ►  Gruodis (5)
                  • ►  Lapkritis (4)
                  • ►  Spalis (5)
                  • ►  Rugsėjis (4)
                  • ►  Rugpjūtis (4)
                  • ►   Liepa (5)
                  • ►  Birželis (4)
                  • ►  Geg (5)
                  • ►  Balandis (2)

                  Operacija „Magiškas kilimas“ [redaguoti | redaguoti šaltinį]

                  USS Champlain ežeras 1945 metų rugpjūtį

                  Po nusileidimo ir apsilankymų Niujorke ir Filadelfijoje, Champlain ežeras buvo paskirta „Magic Carpet“ pareigai repatrijuoti JAV karius. Spalio 14 d. Ji išvyko iš Norfolko į Angliją, o 19 d. Atvyko į Sautamptoną, kur pasodino veteranus ir grąžino juos į Niujorką.

                  Ji pasiekė greičio rekordą, vidutiniškai 32.048  kn, perplaukusi Atlanto vandenyną 1945 m. Lapkričio 26 d., Kai atvyko į Hampton Roads, Virdžinija, įveikusi bėgimą iš Spartelio kyšulio, Afrikoje, per 4 dienas, 8 valandas, 51 min. Šis rekordas išliko tol, kol jį pranoko SS Jungtinės Valstijos vasarą. ir#91 reikalinga citata ]

                  Champlain ežeras 1947 m. vasario 17 d. buvo įtrauktas į rezervinį Norfolko laivyną.

                  Korėjos karas [redaguoti | redaguoti šaltinį]

                  Champlain ežeras vėl buvo reikalingas Korėjos karui. 1950 m. Rugpjūčio mėn. Ji pradėjo savo SCB-27A modernizavimo programą „Newport News Shipbuilding and Drydock Company“. Ji vėl pradėjo eksploatuoti 1952 m. Rugsėjo 19 d.

                  Kruizas Kubos ir Haičio vandenyse truko nuo 1952 m. Lapkričio 25 d. Iki gruodžio 25 d. Vežėjas išvyko iš Floridos Majporto į Korėją 1953 m. Balandžio 26 d. Per Raudonąją jūrą, Indijos vandenyną ir Pietų Kinijos jūrą. Champlain ežeras tapo didžiausiu iki šiol laivu, praplaukusiu Sueco kanalą. 1953 m. Birželio 9 d. Ji prisišvartavo Jokosukoje, Japonijoje.

                  Champlain ežeras 1953–54 m.

                  Būdama „Carrier Task Force 77“ (TF 77) flagmanė, ji birželio 11 d. Išplaukė iš Yokosukos ir birželio 14 d. Atvyko iš Vakarų Korėjos. Vežėjo aviacijos grupė nedelsdama pradėjo lėktuvų nusileidimo takus, užpuldama priešo karius, puolančius apkasus, bunkerius, ginklų pozicijas ir suteikdama artimą oro paramą sunkiai spaudžiamoms sausumos pajėgoms. Jos lėktuvai taip pat lydėjo „B-29 Superfortress“ bombonešius pakeliui į priešo taikinius. Champlain ežeras toliau smogė priešui, kol liepos 27 dieną nebuvo pasirašytos paliaubos. Palengvėjo Kearsarge spalio 11 d., Champlain ežeras spalio 24 d. atvyko į Pietų Kinijos jūrą ir atvyko į Singapūrą. Atsisveikindama su Ramiajame vandenyne spalio 27 d., Ji atvyko namo link Kolombo, Port Saido, Kanų ir Lisabonos, prieš 1953 m. Gruodžio 4 d.

                  Pokario metai [redaguoti | redaguoti šaltinį]

                  NATO, Artimieji Rytai ir perklasifikavimas [redaguoti | redaguoti šaltinį]

                  Vėlesniais metais, Champlain ežeras kartu su NATO pajėgomis atliko kelis kruizus į Viduržemio jūrą. 1957 m. Balandžio 25 d. Ji greituoju bėgimu prisijungė prie laivyno elementų į įtampos Artimuosiuose Rytuose sceną, skraidydama netoli Libano ir palaikydama Jordanijos poziciją prieš komunizmo grėsmę. Įtampa sumažėjo ir Champlain ežeras liepos 27 dieną grįžo į Mayportą. Rugpjūčio 1 d. Pakeistas į priešpovandeninį laivą ir perklasifikuotas (CVS-39), Champlain ežeras prie rytinės pakrantės mokėsi įsisavinti naują vaidmenį.

                  Champlain ežeras buvo netoli Maljorkos salos, kai 1957 m. spalio 14 d. naktį Ispanijos miestą Valensiją nusiaubė potvyniai. Amerikos ambasadorius Ispanijoje John Davis Lodge paprašė, kad Champlain ežeras teikti pagalbą gelbėjimo darbams. Laivo sraigtasparniai „Chickasaw“ atliko daugybę gelbėjimo misijų, o laivo įgula kovojo „purvo mūšyje“, kuris įvyko po nelaimės.

                  1958 m. Vasario 8 d. Ji išvyko iš Bayonne, Naujojo Džersio į kitą Viduržemio jūros kruizą, grįžusį į Mayport, Florida spalio 30 d. Po kiemo kapitalinio remonto ji birželio 10 d. Išvyko į Viduržemio jūrą ir aplankė Ispaniją, Daniją ir Škotiją, o rugpjūčio 9 d. Grįžo į Mayportą.

                  Vežėja skraidė Floridoje ir Karibų jūros regione iki 1958 m. Birželio 15 d., Kai rugsėjo 4 d. Išplaukė kitu kruizu Viduržemio jūra ir grįžo į naujai paskirtą namų uostą Quonset Point, Rodo salą.

                  Vežėja skraidė iš „Quonset Point“ iki 1960 m. Birželio 29 d., Kai rugpjūčio 12 d. Sugrįžo į vidurio laivų kruizą į Halifaksą, Naująją Škotiją. Nuo vasario 7 d. Ji išplaukė į Karibų jūrą ir grįžo kovo 2 d.

                  Projektas „Merkurijus“ [redaguoti | redaguoti šaltinį]

                  Sraigtasparnis HUS-1 iš Champlain ežeras susigrąžinant Laisvė 7 kapsulė

                  Champlain ežeras buvo išrinktas geriausiu atkūrimo laivu pirmam Amerikos pilotuojamam kosminiam skrydžiui. Ji išplaukė į atkūrimo zoną gegužės 1 d. Laisvė 7, nusileidus maždaug už 300  mi (480   km) nuo Kanaveralo kyšulio. Vežėjo sraigtasparniai vizualiai stebėjo kapsulės nusileidimą ir buvo virš jos praėjus dviem minutėms po purslų. Jie sumaniai atgavo Šepardą ir Laisvė 7 kapsulę, saugiai jas pristatydami Champlain ežeras '. Skrydžio kabina.

                  Paimant laivą vadovavo tuometinis kapitonas Ralfas Weymouthas. Gaunant buvo keletas komplikacijų, nes sraigtasparniai, turėję atgauti Alaną Shepardą iš laivo, neturėjo sprogstamųjų šluotelių, reikalingų Merkurijaus laivo radijo antenai nupjauti. „Mercury“ laivo antena buvo sukurta taip, kad padėtų surasti laivą, jei jis patektų į regėjimo sekimo diapazoną. Antena būtų trukdžiusi išgauti Shepardą iš plaukiojančio laivo, jei ji, laimei, būtų dislokuota, ji veiktų netinkamai ir negalėtų išsijungti. [Iš asmeninių paskyrų pas kapitoną] [ reikalinga citata ]

                  Karibų ir Kubos blokada [redaguoti | redaguoti šaltinį]

                  Kitais metais laivas plaukiojo Atlanto vandenyno pakrantėje ir Karibuose. 1962 m. Birželio mėn. Ji ir jos palydos išvyko į pirmos ir trečios klasės reguliarius „NROTC Midshipmen“ vasaros mokomuosius kruizus iš NAS Quonset Point į jūrų mokymo zonas, Kanados pajėgų bazę Halifaksą, Gvantanamo įlankos jūrų stotį ir Kingstoną, Jamaiką, kur ji atstovavo JAV. rugpjūčio 3 d. salos nepriklausomybės šventėje. Viduriniai laivai buvo kelionių vadovai lankytojams ir pasirūpino garbės sargu krante už tuometinio viceprezidento Lyndono Johnsono kalbą vietiniame parke.

                  USS Champlain ežeras kaip priešpovandeninis vežėjas 1960 m.

                  Spalio 24 d., Champlain ežeras įstojo į klasikines jūrų jėgos pratybas - Kubos karantiną, kur Sovietų Sąjunga statė puolimo raketų bazes. Siekdami užkirsti kelią šiai didelei grėsmei, JAV karo laivai dislokavo visą Vakarų Atlanto vandenyną, uždusindami karinių atsargų srautą į Kubą ir vykdydami amerikiečių reikalavimus atšaukti Rusijos puolimo raketas.

                  Iš esmės įvykdžius Amerikos reikalavimus, Champlain ežeras lapkričio 23 d. išplaukė namo per Sent Tomą, Mergelių salas, ir atvyko į Quonset Point 1962 m. gruodžio 4 d. Kitus kelis mėnesius vežėjas buvo Naujosios Anglijos vandenyse operacijoms ir kapitaliniam remontui. 1963 m. Rugsėjo mėn., Kai ji plaukė kruizu į Gvantanamo įlanką, jos treniruočių tvarkaraštis buvo nutrauktas, kai ji buvo įsakyta į Haitį palengvinti uragano „Flora“ sukeltų nelaimių. Jos sraigtasparniai rado benamių aukas ir skraidino jiems maistą bei medicinos reikmenis.

                  Šiaurės Atlanto vandenynas ir projektas Dvyniai [redaguoti | redaguoti šaltinį]

                  Champlain ežeras lapkričio 9 d. grįžo į „Quonset Point“ operacijoms Naujosios Anglijos vandenyse. 1964 m. Pavasarį ji trumpai lankėsi Bermuduose, o rudenį nusileido į Ispaniją, kur nusileido netoli Huelvos. Lapkričio 6 dieną ji išplaukė iš Barselonos į JAV, palietė Gibraltarą ir atvyko į 25 -ąją vietą „Quonset Point“. Pirmoji pusė 1965 m Champlain ežeras atlikdamas treniruočių pareigas ir vykdydamas pratybas aukštyn ir žemyn rytinėje pakrantėje. 1966 metams karinis jūrų laivynas pasiūlė modernizavimo programą Champlain ežeras. Gynybos sekretorius Robertas McNamara atsisakė leisti pasiūlymą, motyvuodamas ribotu priešpovandeninių vežėjų veiksmingumu. [ reikalinga citata ]

                  Champlain ežeras 1965 m. rugpjūčio 29 d. baigė savo paskutinę svarbią pareigą, kai ji tarnavo kaip „Gemini 5“ pagrindinis gelbėjimo laivas. Netrukus po to ji nuplaukė į Filadelfijos karinio jūrų laivyno kiemą, kur pradėjo inaktyvuoti. 1966 m. Gegužės 2 d. Ji buvo nutraukta ir buvo patalpinta į rezervinį laivyną.

                  24-erių Champlain ežeras gruodžio 1 d. buvo pašalintas iš karinio jūrų laivyno sąrašo, o Gynybos pakartotinio panaudojimo ir rinkodaros tarnyba (DRMS) jį pardavė 1972 m. balandžio 28 d.


                  „USS Lake Champlain“ vadovybės keitimas

                  Lt.j.g. nuotr. Ma Luzviminda Veloria | 210409-N-CF707-1015 PORT HUENEME (2021 m. Balandžio 9 d.) Kapitonas Stevenas Foley, „Ticonderoga“ klasės kreiserio „USS Lake Champlain“ (CG 57) vadas, išvyksta į komandą, vykusią laive. Ceremonijos metu kapitonas Foley atleido kapitoną Alleną Johnsoną kaip vado karininką. Šamplino ežeras šiuo metu yra prieplaukoje Port Hueneme. (JAV karinio jūrų laivyno nuotr. Ltn. Marilu Veloria nuotrauka) žr. Mažiau | Peržiūrėti vaizdo puslapį

                  PORT HUENEME, CA, JUNGTINĖS VALSTIJOS

                  04.09.2021

                  Pasakoja Lt.j.g. Ma Luzviminda Veloria

                  „Carrier Strike Group ONE“ - CSG 1

                  PORT HUENEME (2021 m. Balandžio 9 d.)-kapitonas Stevenas M. Foley atleido kapitoną Alleną P. Johnsoną kaip vadovaujamą „Ticonderoga“ klasės raketinio kreiserio „USS Lake Champlain“ (CG 57) vadą per vadovybės pasikeitimo ceremoniją jūrų bazėje. Ventura grafystė, Port Hueneme, Kalifornija, balandžio 9 d.

                  Johnsonas pradėjo vadovauti Champlain ežerui 2019 m. Birželio mėn. Ceremonijai, kuriai vadovavo „Carrier Strike Group One“ vadas, patarėjas Timothy Kott, baigėsi jo 21 mėnesio kelionė.

                  Vadovaujant Džonsonui, Šamplino ežeras atliko keletą pratybų, viso laivo sertifikavimo renginius ir 10 mėnesių ribotą prieinamumą.

                  „Aš labai didžiuojuosi, nes apverčiu laivą ir įgulą, kuri pasiekė visus tikslus, kuriuos iškėliau, kai pirmą kartą pradėjau vadovauti 2019 m. Įveikėme dideles kliūtis ir toliau siekiame tobulėti“, - sakė Johnsonas. „Aš visiškai tikiu, kad jūs ir toliau darysite fantastiškus dalykus. Kapitonas Foley ir aš turime tą pačią viziją apie laivą, kuris turi būti „Strike Group“ kovinės parengties švyturys. Linkiu jam gero “.

                  Johnsonas gavo nuopelnų legioną už savo turo pasiekimus. Kitas jo darbas yra JAV trečiojo laivyno vadas, vadovaujantis Jūrų operacijų centrui.

                  Prisiėmęs visas pareigas ir pareigas kaip 19 -asis Champlain ežero vadas, Foley pirmą kartą kreipėsi į įgulą kaip kapitonas.

                  „„ Champlain “ežeras yra puikus laivas, turintis plačią dislokavimo istoriją ir puikią įgulą, pasirengęs įveikti mūsų artėjančių visapusiškų pratybų ir dislokavimo su„ Carrier Strike Group One “iššūkius“,-sakė Foley. „Man tikrai garbė ir privilegija vėl tarnauti„ Champ “laive“.

                  Foley įstojo į karinį jūrų laivyną ir pakilo iki vyresniojo smulkaus karininko. Jis paskyrė pareigūną pagal riboto budėjimo pareigūno programą, o vėliau buvo išrinktas į neribotą eilės karininką.

                  Jo pareigūnų kelionės jūroje apima kovos sistemų pareigūną, USS John A Moore (FFG 19) elektronikos medžiagų pareigūną, USS Porter (DDG 78) ginklų pareigūną ir kovos sistemų pareigūną, USS Normandijos (CG 60) vykdomąjį pareigūną, USS Laboon (DDG 58) ir Vadovas, USS Sampson (DDG 102). Jam vadovaujant, jo įgula pelnė mūšio „E“ efektyvumo ir inauguracinius viceadmirolo Copemano materialinio pasirengimo apdovanojimus.

                  Krante jis tarnavo Ramiojo vandenyno taktinio mokymo centro integruoto oro ir priešraketinės gynybos direktoriumi ir San Diego plaukiojančios mokymo grupės vadu.

                  „Champlain“ ežeras yra 11-asis karinio jūrų laivyno „Ticonderoga“ klasės valdomų raketų kreiseris ir šiuo metu priklauso „Carl Vinson Strike Group“. Laivas pavadintas dėl Champlain ežero mūšio, plačiau žinomo kaip Plattsburgh mūšis.

                  Ankstesni laivai, pavadinti Champlain ežeru, yra krovininis laivas, kurį 1918 m. Įsigijo karinis jūrų laivynas, ir „Essex“ klasės lėktuvnešis CV 39.


                  Pokalbis: USS Lake Champlain (CV-39)

                  Aš ką tik pakeičiau vieną išorinę nuorodą USS Lake Champlain (CV-39). Skirkite šiek tiek laiko mano pakeitimui peržiūrėti. Jei turite kokių nors klausimų arba norite, kad robotas ignoruotų nuorodas ar puslapį, papildomos informacijos ieškokite šiame paprastame DUK. Aš padariau šiuos pakeitimus:

                  Baigę peržiūrėti mano pakeitimus, vadovaukitės toliau pateikto šablono instrukcijomis, kad išspręstumėte visas su URL susijusias problemas.

                  Nuo 2018 m. Vasario mėn. Diskusijų puslapio skiltys „Pakeistos išorinės nuorodos“ nebegeneruojamos ir nestebimos InternetArchiveBot . Dėl šių pokalbių puslapio pranešimų nereikia imtis jokių specialių veiksmų, išskyrus reguliarų patvirtinimą naudojant toliau pateiktas archyvavimo įrankio instrukcijas. Redaktoriai turi leidimą ištrinti šias „Išorinės nuorodos pakeistos“ pokalbių puslapio skiltis, jei nori panaikinti pokalbių puslapių netvarką, tačiau prieš atlikdami masinį sisteminį pašalinimą, peržiūrėkite RfC. Šis pranešimas dinamiškai atnaujinamas naudojant šabloną <> (paskutinis atnaujinimas: 2018 m. liepos 15 d.).


                  Operacija „Magiškas kilimas“

                  Po nusileidimo ir apsilankymų Niujorke ir Filadelfijoje, Champlain ežeras buvo paskirta „Magic Carpet“ pareigai repatrijuoti JAV karius. Ji išvyko iš Norfolko į Angliją spalio 14 d.

                  Ji pasiekė greičio rekordą, vidutiniškai 32,048 kn, už kirtimą per Atlanto vandenyną 1945 m. Lapkričio 26 d., Kai atvyko į Hampton Roads, Virdžinija, įveikusi bėgimą iš Spartelio kyšulio, Afrikoje, per 4 dienas, 8 valandas, 51 min. Šis rekordas išliko tol, kol jį pranoko SS Jungtinės Valstijos vasarą 1952 m.

                  Korėjos karas

                  Champlain ežeras 1947 m. vasario 17 d. buvo įtrauktas į rezervinį laivyną Norfolke. Po kelerių metų prasidėjo Korėjos karas ir ji vėl buvo reikalinga. 1950 metų rugpjūčio mėn. Champlain ežeras pradėjo savo SCB-27A modernizavimo programą Newport News Shipbuilding & amp Drydock Co.

                  Kruizas Kubos ir Haičio vandenyse truko nuo lapkričio 25 iki gruodžio 25 d. Vežėjas išvyko iš Floridos Majporto į Korėją 1953 m. Balandžio 26 d. Per Raudonąją jūrą, Indijos vandenyną ir Kinijos jūrą. Champlain ežeras tapo didžiausiu iki šiol laivu, praplaukusiu Sueco kanalą. 1953 m. Birželio 9 d. Ji prisišvartavo Jokosukoje, Japonijoje.

                  Būdama „Carrier Task Force 77“ (TF 77) flagmanė, ji birželio 11 d. Išplaukė iš Yokosukos ir birželio 14 d. Atvyko iš Vakarų Korėjos. Vežėjo oro grupė nedelsdama pradėjo bandymus kraitimo takus puldinėdama priešo karius, puolančius apkasus, bunkerius, ginklų pozicijas ir suteikdama artimą oro paramą sunkiai spaudžiamoms sausumos pajėgoms. Jos lėktuvai taip pat lydėjo „B-29 Superfortress“ bombonešius pakeliui į priešo taikinius. Champlain ežeras toliau smogė priešui, kol liepos 27 dieną nebuvo pasirašytos paliaubos. Palengvėjo Kearsarge spalio 11 d., Champlain ežeras spalio 24 d. atvyko į Pietų Kinijos jūrą ir atvyko į Singapūrą. Atsisveikindama su Ramiajame vandenyne spalio 27 d., Ji atvyko namo link Kolombo, Port Saido, Kanų ir Lisabonos, prieš 1953 m. Gruodžio 4 d.

                  Pokario metai

                  NATO, Artimieji Rytai ir perklasifikavimas

                  Vėlesniais metais, Champlain ežeras kartu su NATO pajėgomis atliko kelis kruizus į Viduržemio jūrą. 1957 m. Balandžio 25 d. Ji greituoju bėgimu prisijungė prie laivyno elementų į įtampos Artimuosiuose Rytuose sceną, skraidydama netoli Libano ir palaikydama Jordanijos poziciją prieš komunizmo grėsmę. Greita ir tvirta reakcija užkirto kelią beveik katastrofai Artimuosiuose Rytuose. Įtampa sumažėjo ir Champlain ežeras liepos 27 dieną grįžo į Mayportą. Rugpjūčio 1 d. Pakeistas į priešpovandeninį laivą ir perklasifikuotas (CVS-39), Champlain ežeras mokėsi prie rytinės pakrantės įvaldyti savo naujojo vaidmens.

                  Champlain ežeras buvo netoli Maljorkos salos, kai 1957 m. spalio 14 d. naktį Ispanijos miestą Valensiją nusiaubė potvyniai. Amerikos ambasadorius Ispanijoje John Davis Lodge paprašė, kad Champlain ežeras teikti pagalbą gelbėjimo darbams. Laivo sraigtasparniai „Chickasaw“ atliko daugybę gelbėjimo misijų, o laivo įgula kovojo po nelaimės įvykusioje „purvo kovoje“.

                  1958 m. Vasario 8 d. Ji išvyko iš Bayonne, Naujojo Džersio į kitą Viduržemio jūros kruizą, grįžusį į Mayport, Florida spalio 30 d. Po kiemo kapitalinio remonto ji birželio 10 d. Išvyko į Viduržemio jūrą ir aplankė Ispaniją, Daniją ir Škotiją, o rugpjūčio 9 d. Grįžo į Mayportą.

                  Vežėja skraidė Floridoje ir Karibų jūros regione iki 1958 m. Birželio 15 d., Kai rugsėjo 4 d. Išplaukė kitu kruizu Viduržemio jūra ir grįžo į savo naujai paskirtą uostą Quonset Point, Rodo salą.

                  Vežėja skraidė iš „Quonset Point“ iki 1960 m. Birželio 29 d., Kai rugpjūčio 12 d. Sugrįžo į vidurio laivų kruizą į Halifaksą, Naująją Škotiją. Nuo vasario 7 d. Ji išplaukė į Karibų jūrą ir grįžo kovo 2 d.

                  Projektas „Merkurijus“

                  Champlain ežeras buvo išrinktas geriausiu atkūrimo laivu pirmam Amerikos pilotuojamam kosminiam skrydžiui. Gegužės 1 d. Ji išplaukė į atsigavimo zoną, o 5 dieną buvo stotyje, kai vadas Alanas Shepardas buvo atgautas kartu su erdvėlaiviu „Freedom 7“, nusileidus maždaug 300 mylių (480 km) atstumu nuo Kenedžio kyšulio. Vežėjo sraigtasparniai vizualiai stebėjo kapsulės nusileidimą ir buvo virš jos praėjus dviem minutėms po purslų. Jie sumaniai atgavo „Shepard“ ir „Freedom 7“ kapsulę, saugiai pristatydami juos Champlain ežeras skrydžio kabina.

                  Karibų ir Kubos blokada

                  Kitais metais laivas plaukiojo Atlanto vandenyno pakrantėje ir Karibuose. 1962 m. Birželio mėn. Ji išvyko į Karinio jūrų laivyno akademijos vidurio laivų vasaros kruizą į Halifaksą, Naująją Škotiją ir Kingstoną, Jamaiką, kur rugpjūčio 3 d. Atstovavo JAV salos nepriklausomybės šventėje.

                  Spalio 24 d., Champlain ežeras įstojo į klasikines jūrų jėgos pratybas - Kubos karantiną, kur Sovietų Sąjunga statė puolimo raketų bazes. Siekdami užkirsti kelią šiai didelei grėsmei, JAV karo laivai dislokavo visą Vakarų Atlanto vandenyną, uždusindami karinių atsargų srautą į Kubą ir vykdydami amerikiečių reikalavimus atšaukti Rusijos puolimo raketas.

                  Iš esmės įvykdžius Amerikos reikalavimus, Champlain ežeras lapkričio 23 d. išplaukė namo per Sent Tomą, Mergelių salas, ir atvyko į Quonset Point 1962 m. gruodžio 4 d. Kitus kelis mėnesius vežėjas buvo Naujosios Anglijos vandenyse operacijoms ir kapitaliniam remontui. 1963 m. Rugsėjo mėn., Kai ji plaukė kruizu į Gvantanamo įlanką, jos treniruočių tvarkaraštis buvo nutrauktas, kai ji buvo įsakyta į Haitį palengvinti uragano „Flora“ sukeltų nelaimių. Jos sraigtasparniai rado benamių aukas ir skraidino jiems maistą bei medicinos reikmenis.

                  Šiaurės Atlanto vandenynas ir projektas Dvyniai

                  Champlain ežeras lapkričio 9 d. grįžo į „Quonset Point“ operacijoms Naujosios Anglijos vandenyse. 1964 m. Pavasarį ji trumpai lankėsi Bermuduose, o rudenį nusileido į Ispaniją, kur nusileido netoli Huelvos. Lapkričio 6 dieną ji išplaukė iš Barselonos į JAV, palietė Gibraltarą ir atvyko į 25 -ąją vietą „Quonset Point“. Pirmoji pusė 1965 m Champlain ežeras atlikdamas treniruočių pareigas ir vykdydamas pratybas Rytų pakrantėje. 1966 metams karinis jūrų laivynas pasiūlė modernizavimo programą Champlain ežeras. Gynybos sekretorius Robertas McNamara atsisakė leisti pasiūlymą, motyvuodamas ribotu priešpovandeninių vežėjų veiksmingumu.

                  Champlain ežeras rugpjūčio 5 d. baigė savo paskutinę svarbią pareigą, kai ji tarnavo kaip „Gemini 5“ pagrindinis gelbėjimo laivas. Netrukus po to ji nuplaukė į Filadelfijos karinio jūrų laivyno kiemą, kur pradėjo inaktyvuoti. 1966 m. Gegužės 2 d. Ji buvo nutraukta ir buvo patalpinta į rezervinį laivyną.

                  24-erių Champlain ežeras gruodžio 1 d. buvo pašalintas iš karinio jūrų laivyno sąrašo, o Gynybos pakartotinio panaudojimo ir rinkodaros tarnyba (DRMS) jį pardavė 1972 m. balandžio 28 d.


                  USS Lake Champlain (CV-39)

                  USS Lake Champlain (CV-39), Essex klasės ilgo korpuso lėktuvnešis, buvo pastatytas Norfolko karinio jūrų laivyno kieme Virdžinijoje ir paleistas 1944 m. Tai buvo antrasis karinio jūrų laivyno laivas, pavadintas Champlain ežero vardu, esantis tarp Adirondako kalnai Niujorke ir Žalieji Vermonto kalnai, svarbūs revoliuciniame kare ir 1812 m.

                  Mezotelioma

                  Mezoteliomos tipai

                  Asbesto poveikis

                  Mezoteliomos gydymo galimybės

                  Paciento ištekliai

                  Pirmoji USS ežero Champlain užduotis buvo laiminga - dalyvavimas operacijoje „Stebuklingas kilimas“, JAV kariuomenės personalo sugrąžinimas iš Anglijos į Niujorką. „Champlain“ ežeras, turintis 3500 samdomų vyrų ir karininkų įgulą ir galintis gabenti 100 lėktuvų, puikiai tarnavo:

                   Korėjos karas ir jo pasekmės
                   Artimieji Rytai
                   Projektas „Mercury“ ir „Project Gemini“, atsigaunantys astronautai po purslų
                   Karibai
                   Kubos blokada

                  Pavertimas povandeninių laivų vežėju
                  1957 m. „USS Lake Champlain“ buvo paverstas priešpovandeniniu laivu. Po beveik 25 metų nuostabaus tarnavimo savo šaliai 1966 m. Ji buvo „sudaužyta“ (uždaryta). 1972 m. Ji buvo parduota už laužą.

                  Asbesto poveikis ir USS Champlain ežeras

                  Laivų statyklos darbuotojai ir karinio jūrų laivyno darbuotojai, turėję kontaktą su USS Champlain ežeru, taip pat galėjo turėti kontaktą su pavojingu asbesto lygiu. Ketvirtajame dešimtmetyje, kai buvo pastatytas Champlain ežeras, asbestas buvo naudojamas šimtuose gaminių ir pritaikymų visų tipų jūrų laivuose.

                  Asbesto gaminiai gali būti kenksmingi

                  Asbestas nėra kenksmingas, jei jis nėra sutrikdytas, tačiau, deja, yra daug kartų, kai jis sutrinka - kai jis yra gaminyje, kuris yra montuojamas, arba kai gaminys yra sugadintas (pvz., Kovoje), kai jis yra atlaikęs orą ir blogėja ir kai jis pašalinamas. 4-ajame dešimtmetyje pastatytuose karinio jūrų laivyno laivuose buvo daug asbesto turinčių komponentų, ir tai suteikė daugybę galimybių visiems, kurie su jais susidūrė, turėti didelį asbesto poveikį.

                  Jei esate susirūpinę dėl asbesto poveikio, kurį gavote dirbdami prie USS Champlain ežero ar aptarnaudami jį, susisiekite su mumis ir suplanuokite privačias konsultacijas su patyrusiu asbesto advokatu.


                  Mūsų naujienlaiškis

                  Prekės aprašymas

                  USS Lake Champlain CV 39

                  Pirmojo jubiliejaus ir neaktyvumo problemos kruizų knyga

                  Atgaivinkite kruizų knygą naudodami šį daugialypės terpės pristatymą

                  Puiki karinio jūrų laivyno istorijos dalis.

                  Jūs perkate tikslią kopiją USS Champlain ežeras kruizų knyga Antrojo pasaulinio karo pabaigoje. Kiekvienas puslapis buvo patalpintas a CD metų maloniam kompiuterio žiūrėjimui. The CD yra plastikinėje rankovėje su pasirinktine etikete. Kiekvienas puslapis buvo patobulintas ir skaitomas. Tokios retos kruizinės knygos, kaip ši, parduodamos už šimtą ar daugiau dolerių, perkant tikrąją popierinę kopiją, jei galite ją rasti.

                  Tai būtų puiki dovana sau ar pažįstamam asmeniui, kuris galbūt tarnavo jos laive. Paprastai tik VIENAS šeimos žmogus turi originalią knygą. Kompaktinis diskas leidžia ir kitiems šeimos nariams turėti kopiją. Nenusivilsite, mes garantuojame.

                  Kai kurios šios knygos antraštės yra tokios:

                  • Oro departamentas
                  • Inžinerijos departamentas
                  • Gunnery
                  • C ir R korpuso skyrius
                  • Navagacija
                  • Ryšiai
                  • Tiekimas
                  • Medicinos
                  • Paleidimas ir krikštynos
                  • Lentų savininkai (vardas ir reitingų sąrašas)

                  Daugiau nei 42 nuotraukos ir USS Lake Champlain istorija 35 puslapiuose.

                  Peržiūrėję šį kompaktinį diską sužinosite, koks buvo šio lėktuvnešio gyvenimas iškart po Antrojo pasaulinio karo.

                  Papildoma premija:

                  • Kelios papildomos oficialios karinio jūrų laivyno nuotraukos USS Champlain ežeras (Nacionalinis archyvas)
                  • 22 minučių garso įrašas & quot; Amerikos radijas mobilizuoja namų frontą & quot; Antrasis pasaulinis karas (nacionalinis archyvas)
                  • 22 minučių garso ir „Allied Turncoats“ transliacija „Ašies galiai“ ir Antrasis pasaulinis karas (nacionalinis archyvas)
                  • 20 minučių „1967 m. Pusiaujo perėjimo“ garso įrašas (ne šis laivas, bet ceremonija yra tradicinė)
                  • 6 minučių garso įrašas „Boot Camp garsai“ 50 -ųjų pabaigoje 60 -ųjų pradžioje
                  • Kiti įdomūs dalykai apima:
                    • Įtraukimo priesaika
                    • Jūrininkų tikėjimas
                    • Pagrindinės JAV karinio jūrų laivyno vertybės
                    • Karinis elgesio kodeksas
                    • Navy Terminology Origins (8 puslapiai)
                    • Pavyzdžiai: „Scuttlebutt“, „Kramtyti riebalus“, „Velnias mokėti“,
                    • Hunky-Dory ir daug daugiau.

                    Kodėl CD, o ne popierinė knyga?

                    • Laikui bėgant nuotraukos nebus pablogintos.
                    • Savarankiškas kompaktinis diskas nėra įkeliamos programinės įrangos.
                    • Miniatiūros, turinys ir rodyklė lengvas žiūrėjimas nuoroda.
                    • Peržiūrėkite kaip skaitmeninę apverstą knygą arba žiūrėkite skaidrių demonstraciją. (Jūs nustatote laiko parinktis)
                    • Galinė žemė patriotinė muzika ir karinio jūrų laivyno garsai galima įjungti arba išjungti.
                    • Žiūrėjimo parinktys aprašytos pagalbos skyriuje.
                    • Pažymėkite mėgstamiausius puslapius.
                    • Ekrano kokybė gali būti geresnė nei spausdintos kopijos galimybė padidinti bet kurį puslapį.
                    • Viso puslapio peržiūros skaidrių demonstravimas, kurį valdote rodyklių klavišais arba pele.
                    • Sukurtas dirbti „Microsoft“ platformoje. (Ne „Apple“ ar „Mac“) Veiks su „Windows 98“ arba naujesne versija.

                    Asmeninis „Navyboy63“ komentaras

                    Kruizinių knygų kompaktinis diskas yra puikus nebrangus būdas išsaugoti istorinį šeimos paveldą sau, vaikams ar anūkams, ypač jei jūs ar jūsų artimas žmogus tarnavote laive. Tai būdas užmegzti ryšį su praeitimi, ypač jei nebeturi žmogiško ryšio.

                    Jei jūsų mylimas žmogus vis dar yra su mumis, jis gali tai laikyti neįkainojama dovana. Statistika rodo, kad tik 25–35% jūreivių įsigijo savo kruizinę knygą. Daugelis tikriausiai norėjo, kad būtų. Tai puikus būdas parodyti jiems, kad jums rūpi jų praeitis ir vertinate jų ir daugelio kitų auką dėl jūsų ir LAISVĖ mūsų šalies. Taip pat puikiai tiktų mokyklų mokslinių tyrimų projektams arba tiesiog domėjosi po Antrojo pasaulinio karo gautais dokumentais.

                    Niekada nežinojome, koks buvo jūreivio gyvenimas Antrojo pasaulinio karo metais, kol nepradėjome domėtis šiomis puikiomis knygomis. Mes radome nuotraukas, apie kurias niekada nežinojome, kad yra giminaitis, kuris Antrojo pasaulinio karo metu tarnavo USS Essex CV 9. Jis mirė labai jaunas, ir mes niekada neturėjome galimybės išgirsti daugelio jo istorijų. Kažkaip peržiūrėjęs jo kruizų knygą, kurios iki šiol niekada nematėme, šeima vėl susivienijo su savo palikimu ir karinio jūrų laivyno paveldu. Net jei neradome nuotraukų kruizų knygoje, tai buvo puikus būdas pamatyti, koks buvo jo gyvenimas. Dabar tai laikome šeimos lobiais. Jo vaikai, anūkai ir proanūkiai visada gali būti su juo susiję mažu būdu, kuriuo jie gali didžiuotis. Būtent tai mus skatina ir skatina tyrinėti ir plėtoti šias puikias kruizines knygas. Tikiuosi, kad tą patį galite patirti ir savo šeimai.


                    Mūsų naujienlaiškis

                    Prekės aprašymas

                    USS Lake Champlain CVA 39

                    1953 m. Balandžio - gruodžio mėn. Korėjos karo kruizų knyga

                    Atgaivinkite kruizų knygą naudodami šį daugialypės terpės pristatymą

                    Puiki karinio jūrų laivyno istorijos dalis.

                    Jūs įsigytumėte USS Lake Champlain CVA 39 Kruizų knyga 1950 -aisiais. Kiekvienas puslapis buvo patalpintas a CD metų maloniam kompiuterio žiūrėjimui. The CD yra plastikinėje rankovėje su pasirinktine etikete. Kiekvienas puslapis buvo patobulintas ir skaitomas. Tokios retos kruizinės knygos, kaip ši, parduodamos už šimtą ar daugiau dolerių, perkant tikrąją popierinę kopiją, jei galite ją rasti.

                    Tai būtų puiki dovana sau ar pažįstamam asmeniui, kuris galbūt tarnavo jos laive. Paprastai tik VIENAS šeimos žmogus turi originalią knygą. Kompaktinis diskas leidžia ir kitiems šeimos nariams turėti kopiją. Nenusivilsite, mes garantuojame.

                    Kai kurios šios knygos antraštės yra tokios:

                    • Atvykimo uostai: Graikija, Atėnai, Sueco kanalas, Adenas, Ceilonas, Manila, Japonija, Honkongas, Singapūras, Kanai, Nica ir Lisabona.
                    • Vežėjo oro grupė 4
                    • Korėjos karo operacijos
                    • Darbo grupė 77 operacijos
                    • Komandos pakeitimas
                    • Pusiaujo apeigos ceremonija
                    • Sportas ir poilsis
                    • Įgulos sąrašas (vardas ir gimtasis miestas surūšiuoti pagal valstiją)
                    • Daugelis departamento įgulos veiklos nuotraukų
                    • Daugelis įgulos veiklos nuotraukų
                    • Plius Daug daugiau

                    165 puslapiuose yra daugiau nei 755 nuotraukos.

                    Peržiūrėję šį kompaktinį diską sužinosite, koks buvo šio lėktuvo vežėjo gyvenimas per šį laikotarpį.

                    Papildoma premija:

                    • Kelios papildomos oficialios karinio jūrų laivyno nuotraukos USS Lake Champlain CVA 39 (Nacionalinis archyvas)
                    • 20 minučių garso įrašas 1967 Pusiaujo kirtimas & quot (Ne šis laivas, bet ceremonija yra tradicinė)
                    • & Quot; 6 minučių garso įrašas Boot stovyklos garsai & quot 50 -ųjų pabaigoje 60 -ųjų pradžioje
                    • Kiti įdomūs dalykai apima:
                      • Įtraukimo priesaika
                      • Jūrininkų tikėjimas
                      • Pagrindinės JAV karinio jūrų laivyno vertybės
                      • Karinis elgesio kodeksas
                      • Navy Terminology Origins (8 puslapiai)
                      • Pavyzdžiai: „Scuttlebutt“, „Kramtyti riebalus“, „Velnias mokėti“,
                      • Hunky-Dory ir daug daugiau.

                      Kodėl CD, o ne popierinė knyga?

                      • Laikui bėgant nuotraukos nebus pablogintos.
                      • Savarankiškas kompaktinis diskas nėra įkeliamos programinės įrangos.
                      • Miniatiūros, turinys ir rodyklė lengvas žiūrėjimas nuoroda.
                      • Peržiūrėkite kaip skaitmeninę apverstą knygą arba žiūrėkite skaidrių demonstraciją. (Jūs nustatote laiko parinktis)
                      • Galinė žemė patriotinė muzika ir karinio jūrų laivyno garsai galima įjungti arba išjungti.
                      • Žiūrėjimo parinktys aprašytos pagalbos skyriuje.
                      • Pažymėkite mėgstamiausius puslapius.
                      • Ekrano kokybė gali būti geresnė nei spausdintos kopijos galimybė padidinti bet kurį puslapį.
                      • Viso puslapio peržiūros skaidrių demonstravimas, kurį valdote rodyklių klavišais arba pele.
                      • Sukurtas dirbti „Microsoft“ platformoje. (Ne „Apple“ ar „Mac“) Veiks su „Windows 98“ arba naujesne versija.

                      Asmeninis „Navyboy63“ komentaras

                      Kruizinių knygų kompaktinis diskas yra puikus nebrangus būdas išsaugoti istorinį šeimos paveldą sau, vaikams ar anūkams, ypač jei jūs ar jūsų artimas žmogus tarnavote laive. Tai būdas užmegzti ryšį su praeitimi, ypač jei nebeturi žmogiško ryšio.

                      Jei jūsų mylimas žmogus vis dar yra su mumis, jis gali tai laikyti neįkainojama dovana. Statistika rodo, kad tik 25–35% jūreivių įsigijo savo kruizinę knygą. Daugelis tikriausiai norėjo, kad būtų. Tai puikus būdas parodyti jiems, kad jums rūpi jų praeitis ir vertinate jų ir daugelio kitų auką dėl jūsų ir LAISVĖ mūsų šalies. Taip pat puikiai tiktų mokyklų mokslinių tyrimų projektams arba tiesiog domėjosi po Antrojo pasaulinio karo gautais dokumentais.

                      Niekada nežinojome, koks buvo jūreivio gyvenimas Antrojo pasaulinio karo metais, kol nepradėjome domėtis šiomis puikiomis knygomis. Mes radome nuotraukas, apie kurias niekada nežinojome, kad yra giminaitis, kuris Antrojo pasaulinio karo metu tarnavo USS Essex CV 9. Jis mirė labai jaunas, ir mes niekada neturėjome galimybės išgirsti daugelio jo istorijų. Kažkaip peržiūrėjęs jo kruizų knygą, kurios iki šiol niekada nematėme, šeima vėl susivienijo su savo palikimu ir karinio jūrų laivyno paveldu. Net jei neradome nuotraukų kruizų knygoje, tai buvo puikus būdas pamatyti, koks buvo jo gyvenimas. Dabar tai laikome šeimos lobiais. Jo vaikai, anūkai ir proanūkiai visada gali būti su juo susiję mažu būdu, kuriuo jie gali didžiuotis. Būtent tai mus skatina ir skatina tyrinėti ir plėtoti šias puikias kruizines knygas. Tikiuosi, kad tą patį galite patirti ir savo šeimai.

                      Jei turite klausimų, prieš pirkdami atsiųskite mums el.

                      Siuntimą ir tvarkymą apmoka pirkėjas. Pristatymo mokesčiai už JAV ribų skirsis priklausomai nuo vietovės.

                      Patikrinkite mūsų atsiliepimus. Klientai, įsigiję šiuos kompaktinius diskus, buvo labai patenkinti produktu.

                      Būtinai pridėkite mus prie savo!

                      Ačiū už tavo susidomėjimą!


                      Parengta pagal
                      Nemokamas sąrašo įrankis. Greitai ir lengvai išvardykite savo elementus ir tvarkykite aktyvius elementus.

                      Šis kompaktinis diskas skirtas tik jūsų asmeniniam naudojimui

                      Autorių teisės © 2003-2010 „Great Naval Images LLC“. Visos teisės saugomos.


                      Žemiau esančioje lentelėje yra jūreivių, tarnavusių USS Lake Champlain, pavardės (CV 39). Atminkite, kad šiame sąraše yra tik žmonių, kurie pateikė savo informaciją paskelbti šioje svetainėje, įrašai. Jei taip pat tarnavote laive ir prisimenate vieną iš žemiau esančių žmonių, galite spustelėti vardą ir išsiųsti el. Laišką atitinkamam jūreiviui. Ar norėtumėte, kad jūsų svetainėje būtų toks įgulos sąrašas?

                      Ieškote JAV karinio jūrų laivyno atminimo daiktų? Išbandykite „Ship 's“ parduotuvę.

                      USS Lake Champlain yra įregistruoti 209 įgulos nariai (CV 39).

                      Pasirinkite laikotarpį (pradedant ataskaitiniais metais): precomm & ndash 1952 | 1953 m. Ir 1957 m. | 1958 ir 1960 m. | 1961 ir 1963 m. | 1964 ir dabar

                      vardasReitingas/ĮvertinimasLaikotarpisPadalinysPastabos/Nuotrauka
                      Hageris, Henris (Hankas)AN1964 ir 1966 mV-4Puikiai praleido laiką, niekada nesigailėjau.
                      La Point, Alfredas AN1964 ir 1965 mNežinauPrisimenu du susidūrimus ir uraganą. Džiaugiuosi, kad padariau saugų ir patikimą.
                      Charville, Jonas mm31964 ir 1966 mmašinų skyriujegeras laikas kapsulių atkūrimui ir kai USS Essex sunaikino prieplauką
                      Brady, Lawrence WayneSN1964 ir ndashTikrai nepamenu ir#039Būdamas 17 -os atėjau į laivą iškart iš įkrovos stovyklos ir netrukus po to, kai susidūrėme su Norvegijos krovininiu laivu. Po to išvykau į „Quonset Point“. Aš mylėjau laivą ir savo draugus.
                      Vila, MiltonasORO VADOVAS1964 m. Sausis ir 1965 m. LiepaV-1 stogo žiurkėsNuo 1964 m. Iki 1965 m. „Med“ kruizas. Barselona, ​​Gibralta ir Bermudai
                      McKeever, JohnasMM21964 m. Sausis ir 1966 m. Birželio mėnPadalinysTiesiog norėčiau išgirsti iš gaujos, kuri man dirbo
                      Petersas, Tomas & quot; Pete & quot;ADRANAS1964 m. Sausio 20 d. Ir 1965 m. Gruodžio 19 dV6, HS 5Blogiausia klaida, kurią žmogus gali padaryti, manydamas, kad tu esi viršesnis už kitą žmogų. Dievas laimina visus!
                      Manselis, RejusANJANAS1964 m. Balandžio 6 d. Ir 1965 m. Spalio 15 dv-6man patiko būti „& amp;“, bet visada norėjau didesnės „cva“. left the ship in oct 1965 for nas guantanamo bay cuba worked at amd on leeward point got out in march 1967. have been looking foor biss messenger ever sence we both were from b
                      Munoz, RamiroATN2Apr 23, 1964 &ndash Apr 26, 1966V6I had one of the best times of my life, I loved every minute I served aboard the USS LAKE CHAMPLAIN CVS 39. Thank you to a beautiful Ship.
                      Hill, DavidIC3Jun 12, 1964 &ndash Jun 1, 1966EEnjoyed my time on board retrieving Gemini capsules conrad and cooper
                      Raymond, JamesSNJul 1964 &ndash May 19663 -asisGreat ship and last straight deck in the Navy. I was part of the last to move with her to Philly. Then to the America another great ship.
                      Sassone, Roberte3Jul 14, 1964 &ndash Jul 14, 1966supplylooking for crew members in supply division from 7/64-7/66
                      Hill, George C.AC2Sep 1, 1964 &ndash Jun 10, 1966OCCCA. Air Traffic Controller. - NASA Communications Co-ordinator
                      Bielski, Dave (Ski)AG2Sep 2, 1964 &ndash Sep 15, 1965OAWorked on O7 level above bridge. we did weather forecasts, briefing, etc.
                      Miller, Terry (Bull) SNNov 1964 &ndash Jun 1965OEI was in CATCC. I wrote backwards, with grease pencil, on a plastic status board, keeping track of planes on deck and in the air. I couldn't listen to two things at once and keep it straight, but I liked CATCC work.
                      Forbes, GeorgeBTFNNov 1964 &ndash 1966InžinerijaWhen I first reported to the “Champ†I was amazed as to how big she was. I was sad to see her being decommissioned and had a lot of fond memories..I remember picking up the astronauts from “Gemini 5 “
                      Rhodes, BillAMHANDec 2, 1964 &ndash May 4, 1966V-6Work in Pri-Fly with Jon Woods, Cliff Ballou and Jim Fagan under Cdr. Brand and Lt.Cdr Sunderland.
                      Gregory, BruceEnsignMar 25, 1965 &ndash Aug 6, 1966N Division Officer
                      Rucker, MartySNMay 1965 &ndash May 1966CS
                      Daughtry, HarryACCJun 1965 &ndash Jul 1970
                      Martin, JimSgt.Aug 1, 1965 &ndash Apr 15, 1966Marine Guard DetachmentIt seems so long ago, as if it was yesterday.
                      Mower, FrancisSASep 1965 &ndash Mar 1966S-1i came direct from boot camp i was TAD waiting to go to storekeeper "A" school in newport r.i.. the few months i was aboard was very rewarding. and it was only the beginning, i still give thanks to navy for everything.
                      Leibe, PaulICFNJan 1966 &ndash May 1966EOnly on the Champ for a few months, was part of the decommissioning crew. Not enough time to collect a lot of memories, but the few I have are fond
                      Wilkinson, LarrySNFeb 13, 1966 &ndash May 3, 1966Radar
                      Bailey, EarlPC3May 3, 1966 &ndash May 17, 1966 Makeup Reserve Cruise. Boarded in Quanset Point and rode the ship to Philadelphia Naval Yard for decomissioning. Spent most of my time aboard watching television in the lounge. Purchased a radio and a case of stale Hershey Bars from store.
                      Perez, SergioSEAMANSep 27, 1976 &ndash Sep 26, 1982odhope everyones doing well usedto hang with tillman,Horn, benny belton

                      Select the period (starting by the reporting year): precomm &ndash 1952 | 1953 &ndash 1957 | 1958 &ndash 1960 | 1961 &ndash 1963 | 1964 &ndash now