Gyvenimas

Rūdžių diržas

Rūdžių diržas



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Terminas „rūdžių diržas“ reiškia tai, kas kadaise buvo Amerikos pramonės centras. Įsikūręs Didžiųjų ežerų regione, rūdžių juosta dengia didžiąją dalį Amerikos vidurvakarių (žemėlapis). Taip pat žinomi kaip „Šiaurės Amerikos pramoninė širdis“, Didieji ežerai ir šalia esanti Apalačija buvo naudojami gabenimui ir gamtos ištekliams. Šis derinys leido klestėti anglių ir plieno pramonei. Šiandien kraštovaizdis pasižymi senų gamyklų miestelių ir postindustrinių panoramų buvimu.

Šio 19-ojo amžiaus pramoninio sprogimo priežastis yra gamtos išteklių gausa. Vidurio Atlanto regionas aprūpintas anglies ir geležies rūdos atsargomis. Anglis ir geležies rūda yra naudojami plienui gaminti, o atitinkamos pramonės šakos galėjo augti, nes buvo šių prekių.

Vidurio Vakarų Amerikoje yra vandens ir transportavimo išteklių, reikalingų gamybai ir gabenimui. Rūdžių juostos pramoniniame kraštovaizdyje vyravo akmens anglių, plieno, automobilių, automobilių dalių ir ginklų gamyklos ir gamyklos.

1890–1930 m. Migrantai iš Europos ir Amerikos pietų atvyko į šį regioną ieškodami darbo. Antrojo pasaulinio karo metais ekonomiką skatino tvirtas gamybos sektorius ir didelė plieno paklausa.

Septintajame ir aštuntajame dešimtmečiuose išaugusi globalizacija ir užjūrio gamyklų konkurencija lėmė šio pramonės centro likvidavimą. Pavadinimas „Rūdžių diržas“ atsirado tuo metu, kai pablogėjo pramoninis regionas.

Su rūdžių diržu pirmiausia susijusios valstybės yra Pensilvanija, Ohajas, Mičiganas, Ilinojus ir Indijana. Pasienio kraštuose yra Viskonsino, Niujorko, Kentukio, Vakarų Virdžinijos ir Ontarijo, Kanada dalys. Kai kurie pagrindiniai rūdžių juostos pramonės miestai yra Čikaga, Baltimorė, Pitsburgas, Bafalas, Klivlandas ir Detroitas.

Čikagoje, Ilinojaus valstijoje

Čikagos artumas Amerikos Vakarams, Misisipės upė ir Mičigano ežeras sudarė sąlygas nuolatiniam žmonių srautui, gaminamoms prekėms ir gamtos ištekliams per miestą. Iki XX amžiaus jis tapo Ilinojaus transporto centru. Ankstyviausi Čikagos pramoniniai patiekalai buvo mediena, galvijai ir kviečiai.

Ilinojaus ir Mičigano kanalas buvo pastatytas 1848 m. Ir buvo svarbiausias jungtis tarp Didžiųjų ežerų ir Misisipės upės bei turtas Čikagos komercijai. Plačiu geležinkelių tinklu Čikaga tapo vienu didžiausių geležinkelio centrų Šiaurės Amerikoje ir yra krovininių bei keleivinių geležinkelio mašinų gamybos centras.

Miestas yra Amtrako centras ir yra tiesiogiai sujungtas geležinkeliu į Klivlandą, Detroitą, Sinsinatį ir Persijos įlankos pakrantę. Ilinojaus valstija išlieka puiki mėsos, grūdų, geležies ir plieno gamintoja.

Baltimorė, Merilandas

Rytiniuose Česapiko įlankos krantuose Merilande, maždaug už 35 mylių į pietus nuo Mason Dixon linijos, yra Baltimorė. Česapiko įlankos upės ir intakai Merilandas yra vienas iš ilgiausių vandens telkinių iš visų valstijų.

Todėl Merilandas yra metalų ir transportavimo įrangos, pirmiausia laivų, gamybos lyderis. Nuo 1900 m. Pradžios iki 1970 m. Didžioji dalis jauno Baltimorės gyventojų ieškojo gamyklos darbo vietinėse „General Motors“ ir Betliejaus plieno gamyklose.

Šiandien Baltimorė yra vienas didžiausių šalies uostų ir gauna antrą pagal dydį užsienio toną. Nepaisant Baltimorės išsidėstymo į rytus nuo Apalachijos ir Pramonės centrinės dalies, artumas vandeniui ir Pensilvanijos bei Virdžinijos ištekliai sukūrė atmosferą, kurioje galėjo klestėti didžiosios pramonės šakos.

Pitsburge, Pensilvanijoje

Pitsburge pramoninis pabudimas buvo patirtas per pilietinį karą. Gamyklos pradėjo gaminti ginklus, plieno poreikis augo. 1875 m. Andrew Carnegie pastatė pirmąsias Pitsburgo plieno gamyklas. Plieno gamyba sukūrė akmens anglies paklausą, kuri sėkmingai pavyko.

Miestas taip pat buvo pagrindinis Antrojo pasaulinio karo pastangų žaidėjas, kai pagamino beveik šimtą milijonų tonų plieno. Įsikūrę vakariniame Apalačijos pakraštyje, anglies ištekliai buvo lengvai prieinami Pitsburgui, todėl plienas tapo idealia ekonomine įmone. Kai aštuntajame ir devintajame dešimtmečiuose šių išteklių poreikis žlugo, Pitsburgo gyventojų skaičius smarkiai sumažėjo.

Bafalas, Niujorkas

Rytiniame Erio ežero krante įsikūręs Bafalo miestas 1800-aisiais labai išsiplėtė. Erio kanalo statyba palengvino keliones iš rytų, o intensyvus eismas paskatino Buffalo uosto plėtrą prie Erio ežero. Prekyba ir gabenimas per Erio ežerą ir Ontarijo ežerą Buffalo pavertė „vartais į Vakarus“.

Vidurvakariuose išauginti kviečiai ir grūdai buvo perdirbti tame, kuris tapo didžiausiu grūdų uostu pasaulyje. Tūkstančiai Bafale dirbo grūdų ir plieno pramonėje; ypač „Bethlehem Steel“, pagrindinė miesto XX amžiaus plieno gamintoja. Bafalo, kaip reikšmingas prekybos uostas, taip pat buvo vienas didžiausių šalies geležinkelio centrų.

Klivlendas, Ohajas

Klivlandas buvo pagrindinis Amerikos pramonės centras XIX amžiaus pabaigoje. 1860-aisiais mieste buvo pastatyta John D. Rockefellerio standartinė naftos kompanija, pastatyta šalia didelių anglių ir geležies rūdos telkinių. Tuo tarpu plienas tapo pramonės kuokšteliu, kuris prisidėjo prie klestinčios Klivlando ekonomikos.

Rokfelerio naftos perdirbimas priklausė nuo plieno gamybos Pitsburge, Pensilvanijoje. Klivlandas tapo transporto centru, kuris buvo pusiaukelė tarp natūralių išteklių iš vakarų pusės ir gamyklų iš rytų.

Po 1860-ųjų geležinkelis buvo pagrindinis transporto būdas per miestą. Cuyahoga upė, Ohajo ir Erio kanalai bei netoliese Erio ežeras taip pat suteikė Klivlande prieinamus vandens išteklius ir gabenimą per Vidurio vakarus.

Detroitas, Mičiganas

Kaip Mičigano variklinių transporto priemonių ir jų dalių gamybos epicentras, Detroite kadaise buvo įsikūrę daug turtingų pramonininkų ir verslininkų. Po Antrojo pasaulinio karo iškilę automobilių reikalavimai lėmė greitą miesto plėtrą, o metro rajone tapo „General Motors“, „Ford“ ir „Chrysler“ namai.

Padidėjusi automobilių gamybos darbo jėgos paklausa paskatino gyventojų skaičių. Kai dalių gamyba persikėlė į saulės juostą ir užjūrį, gyventojai išvyko kartu. Mažesni Mičigano miestai, tokie kaip Flintas ir Lansingas, išgyveno panašų likimą.

Įsikūręs palei Detroito upę tarp Erio ežero ir Hurono ežero, Detroito sėkmei padėjo išteklių prieinamumas ir vilčių teikiančios perspektyvios įsidarbinimo galimybės.

Išvada

Nepaisant „aprūdijusių“ priminimų apie tai, kokie jie kadaise buvo, „Rust Belt“ miestai ir šiandien išlieka Amerikos prekybos centrais. Dėl turtingos ekonominės ir pramonės istorijos jie prisiminė didžiulę įvairovę ir talentus, jie turi socialinę ir kultūrinę reikšmę Amerikoje.


Žiūrėti video įrašą: "Nano" danga, poliuretanas, varžtai išvirtimui, suvedimas, diržų keitimas (Rugpjūtis 2022).